Калкулаторът за предавателно число на диференциала помага да се определи съотношението на зъбните колела в диференциала на превозно средство. Предавателното число е връзката между броя на зъбите на зъбния венец и зъбното колело, което влияе върху характеристиките на превозното средство, включително ускорението и максималната скорост.
Ето един лесен начин за изчисляване на предавателното число на диференциала:
A диференциална предавка, често срещан в задвижващия механизъм на превозните средства, позволява на колелата да се въртят с различна скорост, докато получават мощност от двигателя. Ето основните компоненти на диференциала:
1. Диференциален случай:В него се съхраняват всички компоненти на диференциала и е свързан с венецното зъбно колело.
2. Зъбно колело:Прехвърля мощност от задвижващия вал към корпуса на диференциала.
3. Зъбно колелоПрикрепен към задвижващия вал и се зацепва с короната на зъбното колело, за да предава мощност към диференциала.
4. Странични зъбни колела (или слънчеви зъбни колела):Свързани с полуосите, те предават мощността към колелата.
5. Зъбни колела тип „пиньон“ (паяк):Монтирани върху носач в корпуса на диференциала, те се зацепват със страничните зъбни колела и им позволяват да се въртят с различни скорости.
6. Вал на зъбното колело: Задържа зъбните колела на място в корпуса на диференциала.
7. Диференциален носител (или корпус): Затваря диференциалните зъбни колела и им позволява да функционират.
8. Полуоси:Свържете диференциала с колелата, което ще позволи предаване на мощност.
9. ЛагериПоддържат компонентите на диференциала, намалявайки триенето и износването.
10. Коронно колело:Друго наименование за зъбния венец, особено в някои видове диференциали.
11. Опорни шайби:Разположен между зъбните колела за намаляване на триенето.
12. Уплътнения и гарнитури:Предотвратете изтичане на масло от корпуса на диференциала.
Различните видове диференциали (отворени, с ограничено приплъзване, заключващи се и с векторно управление на въртящия момент) може да имат допълнителни или специализирани компоненти, но това са основните части, общи за повечето диференциални предавки.